11月28日，在甬舟铁路金塘海底纯碎舟山侧施工现场，“定海号”盾构机掘进里程见效打破5000米大关，绚烂着该纯碎全长6270米的舟山侧盾构段已完成约80%的掘进任务，世界最长海底高铁纯碎建树获取蹙迫弘扬。

责任主说念主员在进行管片组装功课 中铁十一局供图

金塘海底纯碎是甬舟铁路全线终端性工程，横跨宁波与舟山之间的金塘水说念，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。纯碎礼聘两台大直径盾构机——“定海号”与“甬舟号”，分袂从舟山、宁波两侧同步始发、相向掘进，在穿越高水压及多种复杂地层后，将在海底完满高精度对接。

甬舟铁路金塘海底纯碎盾构机掘进清亮落幕图 采访对象供图

金塘海底纯碎地质条目极为复杂，盾构段需穿越长距离硬岩、黏土与粉砂复合地层，施工面对高强度、高水压、高精度与高风险等多重挑战。现在，“定海号”已参加海底砂层掘进阶段。针对砂层透水性强、沉静性差等问题，建树团队通过加强盾尾密封处分、优化掘进参数、合理终端鼓励速率等设施，灵验终端地层扰动，并纠公约步注浆与及时监测，动态调整盾构姿态，保险施工安全。

“定海号”盾构机操作手在调整掘进参数 张玺 摄

跟着纯碎埋深加大，地质条目日益复杂，施工风险合手续上涨，对东说念主员操作和开辟驱动建议更高要求。为此，名堂团队特邀盾构大师对开辟进行全面“体检”，确保其处于深广责任景色，并行使管片组装、交交班等工序粗放开展“碎屑化”维保，培育施工运动性和举座遵循。

责任主说念主员对“定海号”盾构机主驱动进行浅薄维保 张玺 摄

下一步，“定海号”盾构机将以最好景色向海底对接点合手续鼓励，全力克服高压舱内换刀、海底精确对接及洞内拆机等一系列时期用功。现在，宁波侧“甬舟号”盾构机也在稳步鼓励中。展望2026年10月，两台盾构机将在海底完满精确对接、顺利“会师”。

甬舟铁路清亮走向线路图  殷超 制图

甬舟铁路是国度《中始终铁路网决策（2016-2030 年）》要紧名堂，清亮西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，通过新建海底纯碎至舟山市金塘岛，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，终至定海区白泉镇，清亮全长76.4公里，策画时速250公里，是一条以中远程旅搭客流为主、兼顾舟山宁波之间城际客流的高速铁路。

甬舟铁路指标于2028年具备怒放运营条目。名堂建成运营后，将终端舟山群岛欠亨铁路的历史，长三角惟一欠亨高铁的地级市舟山市将接入宇宙铁路网，对推动宁波舟山同城化发展，加速两地融入“一带沿途”和长江经济带，促进长三角一体化高质地发展等具有蹙迫深嗜深嗜。